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CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー。CBR250R 2014-2016 – LCIPARTS EXHAUSTS。CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー。CBR250R　MC41　後期2眼（2014年）に装着していたGPスリップオンマフラー一式です。
外していないので不明ですが、インナーバッフルも入れていたかもしれません。
スリップオンマフラーと車体に取り付けるために長さを調整した自作部品も付けております。
4枚目の写真の通り本GPスリップオンマフラー一式が約2kgである事を示しています。
今の音量は近所迷惑にならない程度の良い音です。
バイク売却の為、先日まで装着していた物を外したままで清掃等もしておりませんが、全ての部品がそろっていますのでポン付けして楽しんでいただければと思います。
NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー。
内容物①GPスリップオンマフラー（バッフル付き）②中間パイプ③エキゾーストスプリング④予備バッフル1枚目の写真の通り①②③は接続した状態で発送します。
アペックス　ECVバルブ。
RPM マフラー ステンレス製 曲がりパイプ。
2枚目の写真の通り純正マフラーを取り外し、3枚目の赤丸部分を接続すればポン付けできる一式です。
リアライズ(Realize) 4スト マフラー 22Racing Ti(チタン)。
101 /フェアレディ- Z33 ステンレス製　センターマフラー。
3枚目の写真は中間パイプのバイク本体との接続側のサイズが分る様に掲載しておきました。
インテグラ　リアピースマフラー　DC1/DC2/DB6/DB8。
メルセデスベンツ　Cクラス　カブリオレ　純正マフラー　C180 A205。
外した純正マフラーは約5.5kgでしたので大きな軽量化ができます。
y51フーガ　LTSマフラー　ストレート。
bmw マフラーe90 e91 320i einsatz s-622(柿本改)。
また、GPスリップオンマフラーについているバッフルを予備バッフルに変えて頂くと更に音量を下げれます。
スリーキャッツ 60ハリアー 中間パイプ マフラー センターマフラー。
スイフトスポーツ ZC33s用 中間ストレートマフラー。

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