新入荷再入荷

TOCE マフラー サイレンサー CBR1000RR sc59 - メルカリ。TOCE製目立ち度抜群なCBR1000RR用マフラー08-11｜AxxL。TOCE製目立ち度抜群なCBR1000RR用マフラー08-11｜AxxL。※商品は写真にあるもの全てです※値下げ不可、引き渡しも可TOCE Performance社製スラッシュマフラー　カットマフラー　竹槍マフラーサイレンサー　スリップオン　エキパイHONDA CBR1000RR SC59 後期用ホンダ　センダボ　ダブルアール※記憶では前期はエキパイ径の関係で付けられなかったと記憶しておりますCBR1000RR 12-16 (US仕様、国内仕様)CBR1000RR 12-13 (ヨーロッパモデル) 14-16 のヨーロッパモデルも純正エキパイの差し込み径が異なるため取り付けが出来ません。
その場合は国内仕様、またはUS仕様の純正エキパイを使用することで取り付けが可能です。
３年前にaxxl社のオンラインショップで10万ほどで新品購入し、約5,000km程度使用しました。
中古品のため小傷やスレ、煤などがございます。
表面の点々はパウダーコートではありますが、傷はあるものとしてお考えください。
音量は大きめで「ボボボボボ」といった音でした。
車検非対応となりますため車検の際は純正マフラーにてお通しください。
後期仕様は中々出回らないため、この機会にぜひお買い求めください。
----以下サイト文----TOCE Performance(トゥース)社はアメリカにある自社工場で製造、溶接全て行っております。
車体の印象を崩さないデュアルでシャープなハス切りのマフラーであり、アルミを自社のCNCマシンにて削りだした贅沢な軽量設計となっております。
マフラー自体は、こちらも贅沢にブラックのパウダーコートにて塗装済みなので、腐食にも強く、メーカーロゴのTOCEの部分だけ文字を塗装せず、アルミ地にてメーカー名を演出しております。
サイレンサーの印象を持たない直管デザインでございますが、内部は洗練された構造でございます。
内部はしっかりときれいなパンチングにウールが入っておりますので、音質も考えられて製造しております。
ただのハス切りではないので、デザイン＆音質にこだわり、ハイクオリティを実現できます。
他社のマフラー、見た目が被りたくない方、インパクトあるマフラーをお探しの方にピッタリでございます。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>マフラー・排気系>>>その他
商品の状態:	やや傷や汚れあり
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	奈良県
発送までの日数:	1~2日で発送

。
TOCE製目立ち度抜群なCBR1000RR用マフラー12-16｜AxxL。
[日曜まで限定値下げ]S660 HKSレーシングサクション。
CB400SF NC39 SPEC3 モリワキ フルチタンマフラー エキパイ。
ae86 触媒　RSR 当時物。
ワルツ機械　CBX,CBR。
20セルシオ　UCF20 21 触媒ストレート 社外品。
zx10 マフラー　LOUGAN-RS made in brazil。
アペックス　ECVバルブ。
RPM マフラー ステンレス製 曲がりパイプ。
リアライズ(Realize) 4スト マフラー 22Racing Ti(チタン)。
101 /フェアレディ- Z33 ステンレス製　センターマフラー。
インテグラ　リアピースマフラー　DC1/DC2/DB6/DB8。
メルセデスベンツ　Cクラス　カブリオレ　純正マフラー　C180 A205。
y51フーガ　LTSマフラー　ストレート。
bmw マフラーe90 e91 320i einsatz s-622(柿本改)