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JA11用エンジンマウントセット カプチーノ JA22 新品実使用 送料。JA11用エンジンマウントセット カプチーノ JA22 新品実使用 送料。JA11用エンジンマウントセット カプチーノ JA22 新品実使用 送料。リフレッシュ作業にいかがでしょうか。
純正品番◎11610-82C00 ×2個◎11710-81A01 ×1個こちらは純正互換品です。
純正ですと全部で22000円程度します(また値上がりかよ…)。
開封してスズキ純正と目視等で比較、また純正のエンジンマウントの外側ケースにセットして互換性に問題が無いことを確認しています。
手で曲げた感覚ではゴムの硬度も純正と大差は無いです。
ミッションマウントは安さで人気のナットの無いJB23用とは違い、純正のJA11用と同じナット溶接タイプです。
個人的には同じパーツを脱脂して内部にゴム(シリコンコーキング等)を充填して強化マウントを作ったりして楽しんでいます。
ただし、助手席側のマウントはエンジンの回転モーメントや熱などで、マウントのプレートがゴムから剥がれやすいので、強化しようがしまいが定期的な交換が必要となります。
後日別の助手席側強化エンジンマウントととのセットでの出品も考えております(助手席側用のマウントが入手できれば)カプチーノ、JA71、SJ30(？)、JA51、JB31、JB32などに使えると思います。
実質的にJB23JB33JB43とも互換性があることにはなりますが、使用するにはJA11等の外側のケースが必要となります。
付属のスプリングワッシャーとナットは希望者向けのおまけとお考えください(指定が無ければ同梱しない場合があります)。
スプリングワッシャーには滑り止めの模様があります。
ナットは黒染めで錆びやすいです(おまけ扱いの理由)。
普通の生鉄よりは硬い感じがするので強度区分8.8や12.9みたいに焼きが入ったものかなとは思います。
個人的にはワッシャーやナットは再利用でもどちらでも構わないんじゃないかと思っています(非推奨)京都府南部より出品です。
取りに来て頂ける場合や他の商品と同梱の場合は送料分お値引きします。
それ以外の価格交渉はご遠慮ください。
ゆうパケットプラスを予定。
対応車種メーカー...スズキジムニー

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>その他
商品の状態:	新品、未使用
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	京都府
発送までの日数:	4~7日で発送

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