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ハイスパークイグニッションコイル500xに使用していました。ハイスパークイグニッションコイル500xに使用していました。ハイスパークイグニッションコイル500xに使用していました。ハイスパークイグニッションコイル　500xに使用していました下記の説明で購入しましたが、車両に合わずでしたが、削って加工して現在ついているコイルの先の部分を付け替えることで使用できました。
ハイスパーク イグニッションコイル人気の理由。
使用期間は半年ほどです。
mh21 ワゴンR Sターボ用　コンピュータ。
削った加工があるためお安くしています。
FC3S 純正置き換えタービン　ハイフロータービン　RX-7。
■ ハイスパーク マルチ イグニッションコイル アバルト 124スパイダー アルファロメオ ジュリエッタ ミト（T-jet） 4C フィアット 500X プントネットオークションにて購入したのですが、当方車には適合していなかったための出品になります。
タニグチ　JB23-4～10型用ブローオフバルブFV（トラスト）。
箱、取り扱い説明書付き。
【リビルド品】SUZUKI ジムニー オルタネーター。
宅急便で発送します。
GP SPORTS クーリングファン　シルビア、180SX。
専門家ではないため適合などわかりかねます。
フィット GE CR-Z オカダ イグニッションコイル トルク レスポンス。
下記は購入時の原文記載いたしますので、画像と合わせてご確認ください。
【ジムニーＪＢ２３ 】 5型以降用 強化アクチュエーター。
トゥルッコにて販売されているハイスパーク マルチ イグニッションコイルになります。
1901　クランクプーリー　スモールブロック　インパラ ローライダー。
使用距離は約10,600km、車両売却時に純正に戻し外していましたが、次の車両に適合しないので出品致します。
パーツ afe takea cold intake system。
ドイツ製の最高品質コイルマグネットワイヤーを使用し、長寿命と性能アップのために、京セラ製の樹脂・耐熱材料を使い製造したHIGH SPARK IGNITION COIL （ハイスパークイグニッションコイル）。
スズキ純正　ISC バルプ　新品未使用　ISCV 値下がり。
高エネルギーのスパークを長時間、かつ持続的に発生させられ、純正のスパーク回数の2～2.5倍を発生させることが可能です。
MISHIMOTO シリコンインテークホース　VQ35HR z33。
この強く洗練されたスパークにより、エンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させることができます。
キャデラックエスカレード　シボレータホ等　エンジンマウント。
また、今までの強化イグニッションコイルで発生していた「発進時やアクセルON-OFF時のギクシャク感の発生」も抑制することを実現しています。
ホンダ純正ファンモーター1J816-RE0-003。
※適合車種：ABARTH 124Spider, PUNTO /EVO, FIAT500X, LANCIA DELTA ?, alfa romeo MITO / Giulietta / Giulia / 4C適合エンジン: MultiAir 1400cc TURBO / DI TURBO-JET 1800cc TURBO4本

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>エンジン・過給器>>>エンジン部品
商品の状態:	目立った傷や汚れなし
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	1~2日で発送