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レガシィツーリングワゴン BP5 マフラー 柿本改 センターパイプ。Amazon | 柿本改 ( KAKIMOTO )【 センターパイプ 】スバル。楽天市場】レガシィ bl5 センターパイプの通販。レガシィ ＢＰ ＢＬ ターボ用　前期・後期用　 純正改ストレートセンターパイプ　 音質改善・音量アップ・レスポンスアップ！ レガシィ ＢＰ５ ＢＬ５ ＥＪ２０ターボ用 前期 後期 ＡＴ ＭＴ 純正改ストレートセンターパイプです。
重い純正品を軽量化しているのでハンドリングが良くなり、ストレート化してあるので低中速のピックアップが良くなります。
今の社外マフラーは絞りがあるため音が静かすぎて物足りないですが、こちらに交換して頂く事により、以前のスポーツマフラー程度の音量になります。
純正リアマフラーに使った事がありますが、アクセルを踏み込んだ時の乾いた音は素晴らしかったです。
踏み込まなくてもマフラー音を楽しめるので燃費も改善されると思います。
更に耐熱シルバー塗装と耐熱アルミテープで保護しております。
個人宛への発送が出来なくなりましたので、西濃運輸 営業所留め またはお勤め先やお取り付けを依頼されるショップかお店などへの発送となります。
発送のみで手渡しは不可となります。
細かい事を気にする神経質な方は入札をお控え下さい。
ZERO SPORTS センターパイプ のパーツレビュー | レガシィ。
類似の廉価品とは違い 、特注の延長ジョイントパイプにて接続と溶接しステンレスパイプを使っていますので耐久性もあり安心してお使いいただけます。
GXEアルテッツァ　オリジナル中間ストレートマフラー！オールステンレス。
rb25det スポーツ触媒。
音量はリアマフラーにもよりますが社外センターパイプより少しだけ大きくなり乾いた良い感じになると思います。
JETイノウエ 単発マフラー 開封済み 未使用品。
ZERO管 4ミニ用。
決して爆音にはなりませんのでご安心下さい。
シボレー　スモールブロック用　へダース　インパラ　ポリッシュ　ステンレス。
レブル　1100 　TBR スリップオン　専用消音バッフル付　マフラー　TBR。
社外センターパイプは径が太いので低速の排気流速が落ちレスポンスが悪くなりますが、こちらは発進から高回転までストレスなく回ります。
ロッソモデロ DUSSEL GT-Four マフラー ジムニーJB64 JB74。
GPスリップオンマフラー　一式　CBR250R。
ただ単にステンパイプをつなげているのではなく、差し込んで溶接しているので強度も上げており、錆による脱落の心配もありません。
z33 チタン フロントパイプ Yパイプ VQ35DE マフラー。
リアライズ ホンダ ホーネット250 Aria スラッシュTypeS マフラー。
車検に関しては音量が基準値以内に入っていれば基本的に問題はありませんが、検査員の判断にもよりますので念のため純正は保管されることをお勧め致します。
LAILEフロントパイプ、ラルグスリアピラーバー、ブリッツタワーバー3点セット。
HG21S MH21S セルボ　ワゴンR 　K6A キャタリスト。
お車に積み込める寸法でお送りさせていただきますのでご安心ください。
FROM JAPANV-MAX1200 スーパートラップマフラー　4本出し。
Realize スズキ GSR250 Aria SUS カール(TypeC)。
状態につきましては画像にて確認の上ノークレームノーリターンにてお願いします。
触媒　キャタライザー　車種不明。
ひで　cb1100 4本マフラー。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>マフラー・排気系>>>エキマニ・フロントパイプ
商品の状態:	やや傷や汚れあり
配送料の負担:	着払い(購入者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	山口県
発送までの日数:	2~3日で発送