CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー。CBR250R 2014-2016 – LCIPARTS EXHAUSTS。CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー。CBR250R MC41 後期2眼(2014年)に装着していたGPスリップオンマフラー一式です。
NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー。
内容物①GPスリップオンマフラー(バッフル付き)②中間パイプ③エキゾーストスプリング④予備バッフル1枚目の写真の通り①②③は接続した状態で発送します。
レブル 1100 TBR スリップオン 専用消音バッフル付 マフラー TBR。
外していないので不明ですが、インナーバッフルも入れていたかもしれません。
ロッソモデロ DUSSEL GT-Four マフラー ジムニーJB64 JB74。
2枚目の写真の通り純正マフラーを取り外し、3枚目の赤丸部分を接続すればポン付けできる一式です。
GPスリップオンマフラー 一式 CBR250R。
スリップオンマフラーと車体に取り付けるために長さを調整した自作部品も付けております。
z33 チタン フロントパイプ Yパイプ VQ35DE マフラー。
3枚目の写真は中間パイプのバイク本体との接続側のサイズが分る様に掲載しておきました。
リアライズ ホンダ ホーネット250 Aria スラッシュTypeS マフラー。
4枚目の写真の通り本GPスリップオンマフラー一式が約2kgである事を示しています。
LAILEフロントパイプ、ラルグスリアピラーバー、ブリッツタワーバー3点セット。
外した純正マフラーは約5.5kgでしたので大きな軽量化ができます。
HG21S MH21S セルボ ワゴンR K6A キャタリスト。
今の音量は近所迷惑にならない程度の良い音です。
FROM JAPANV-MAX1200 スーパートラップマフラー 4本出し。
また、GPスリップオンマフラーについているバッフルを予備バッフルに変えて頂くと更に音量を下げれます。
Realize スズキ GSR250 Aria SUS カール(TypeC)。
バイク売却の為、先日まで装着していた物を外したままで清掃等もしておりませんが、全ての部品がそろっていますのでポン付けして楽しんでいただければと思います。
触媒 キャタライザー 車種不明。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>マフラー・排気系>>>マフラー本体 |
---|
商品の状態: | 傷や汚れあり |
---|
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
---|
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
---|
発送元の地域: | 兵庫県 |
---|
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
---|