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ロードスター NA ステンレスマフラー N−ZERO2寸管。ロードスター NB ステンレスマフラー N-zero2寸管 | Autostyle。Amazon | Style-Bay Final F1マフラー マツダ ロードスターNB6C。中古品です。
Amazon | ステンレス砲弾マフラー ロードスター GF-NB6C/GF-NB8C。
インナーサイレンサー付いています。
しめさば　スピードボンバー　L700 ミラ　ミラジーノ　リアピースマフラー。
前期から外しました。
ZX10R用2021年式　AKRPOVIC政府認証済みマフラー。
ＮＡ用として魅力のパワーとサウンドが大好評の２寸管マフラーにＮＢ用が追加。
104 フェアレディ- Z34 ステンレス製　左右出しマフラー。
ＮＡの２寸管マフラーの血統をしっかりと受け継ぐ性能を目指し、サウンドもリアマフラーのみの交換になってしまうＮＢでは「良い音が出ない」と一般的に言われているが２寸管ならではの魅力あるサウンドを実現、重低音ではないＮＡサウンドそのもののパンチある音質はＮＢ２寸管を主張する。
エブリーDA64W用 ROZAマフラー。
当然ストリートでの扱いやすさも考えてある。
ワルツ機械用ステンレス製激鳴きバッフル ワル鳴き。
室内に篭り音の出やすいＮＢでも深くアクセルを踏み込まなければタイアのロードノイズすら大きく聞こえるくらいに消音しています、オーディオを聞きながらクルージング時にも全く気持ち良く走行が出来る、しかし峠などでスロットルを大きく開けた瞬間から気分を盛り上げるには丁度良い音量となりロードスターを変貌させる。
200系クラウン　中間マフラー。
テスト時ＮＢ８ノーマル車に装着、参考音量テスト時８５ｄｂ）エンジン本来のパワーを引き出す。
フジツボマフラー　オーソライズR FA20 86 BRZ 最終値下げ‼️。
ＮＢはリアマフラーのみの交換でしかなく、パワーを引き出す事は難しいとされている。
空冷ボンネビルt100 アエラマフラー。
なんとか音量を抑えつつもパワーを引き出す事が出来ない物かと考え、ＮＢのセンターパイプとリアタイコまでのツナギＵパイプを角度を浅く大きくする事でストレスを減らし室内への篭り音を抑える事が実現した、音量を絞る為にタイコ内部への絞りパイプなどの細工なしでも音量を抑え、尚且つ６０パイストレート構造のストレスの少ない吹け上がりを体感出来るマフラーとなった。
【新品未開封】ポルシェ用　純正マフラー可変バルブコントローラー。
テスト車両には大手メーカー車検対応マフラーが装着されていたが２寸管を装着後の走行ではトルク感、高回転の吹け上がり感を十分に感じる事が出来た、ＮＢロードスターでこれだけ消音でき、パワー感のあるマフラーは十分にＮ−ｚｅｒｏ２寸管マフラーとして最高にバランスされた性能を発揮してくれるであろう。
ペイトンプレイス　コンチマフラー　SR400。

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