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車両内部から静電気中和 走りが変わる 静電気除去感覚 みんなの。車両内部から静電気中和 走りが変わる 静電気除去感覚 みんなの。自作 N's リアクター(車両用帯電電荷低減装置)ver.1.0 のパーツ。話題の自作リアクターです。
スズキ Kei (ターボ用)の純正タイプのマフラーです(^_^)。。
愛車、車両に帯電＆蓄積したプラスの静電気を電子の力で中和することにより愛車本来の動き、軽さ、性能を発揮させるパーツとなります。
LS460 マフラー　り。
取付や配線はカンタンです！バッテリーのマイナス端子からのアースポイント部や車内、ボディのアースポイントに取付するだけの簡単取付です。
アルテッツァ 柿本改 マフラー。
※C27セレナ　初期型プロパイロットオーナー様よりプロパイの誤作動が低減したとの嬉しい報告も頂きました(^_-)-☆アルミテープチューンやカーボン放電索、スタティックディスチャージャー取付などひと通り楽しまれた方にオススメ出来るかと思います♪車両の状況や車種の違いにより堆積した静電気の除電時間が違います。
柿本レーシング インナーサイレンサー。
※オリジナルでDIY作成しております。
センスブランド AWS-210 メタルキャタライザーver。
効果や出荷前の取付確認時に付いてしまいます。
l375s hksマフラー。
自作リアクター作製Ver.3 追記でコア絶縁処理してVer.3.5。
車両用帯電電荷除去デバイスとも呼ばれてます。
効果を感じられるものだけを作成しております。
うおっち‼️。
ひろむ。
Antistatic　system名義にて作成＆販売してます。
「みんなのリアクター」と申します。
KSB　　200系　ハイエース　2.0ガソリン　純正ワンオフマフラー。
HOT BODIES りく⭐︎。
もちろん固定は必要なのでインシュロックなどで取付してくださいね♪-商品説明-現代の車やバイクは電子機器や配線類も増え、昔に比べて、静電気の帯電が増える事により車両の動きや信号伝達速度に影響を与えることが多くなってます。
それらを除去、低減することにより車両本来の設計、生産当時の性能発揮をさせる為に、確実な性能や効果を体感できるオリジナルリアクターが完成。
APEXi 可変式バルブ　手動式。
【おおたく】シボレータホ リアマフラー。
早い方ですと2～3日、遅くても2週間で体感できると思いますので、2週間位は取付後の状況を見て頂き、愛車の良いポイントを探求してくださいませ。
磁力の調整＆能力向上を行いましたが念のため本体はECUや各センサー付近を避けて取付してください。
15クラウンマフラー。
GK フィット RS　ゼロファイターセンターパイプ　中間ストレート　マフラー。
安く効果が高い製品を目指してます。
取付確認跡やケース傷が有る場合があります。
KLIYページ☆マーベリック/サイレンサー/マフラー。
KOUSHOU 86 zn6 TRUST フロントパイプ。
ラボレベルでは無いのでご了承お願いします。
ケースサイズ：横約110mm 縦約75mm 厚み約22mmケースカラー：アソートとなり黒、シルバー系どちらかコード長さ：無酸素銅ケーブル使用 約350mm端子：M6サイズ 無酸素銅すずメッキ品（確実な丸型端子を使用）宜しくお願いいたします注意喚起：現在、メルカリや他のオークションでは3/4から私の名前をかたる、なりすます等の不正行為…

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