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新品 インテークマニホールド 1台分 4個 16065-1131 /JKJ76。ビッグキャブ用 インテーク3穴【60mmピッチシリーズ】ライブ。カワサキ 23040-1131 カワサキ純正 ランプ シグナル JP。トヨタ、30セルシオ(UCF31)後期用ハーネス付きエアサスコントローラーです。
ダイハツ　ステアリングボス　タント、ムーヴ、ハイゼット、等に　OD-274。
付属ハーネスが30セルシオ後期用ではありますが、ハーネスを用意していただければ18マジェスタなどにも使えます。
マサキサンプリウスGS専用ステアリングカバー。
取り外すまで動作しておりましたが、配線が細いため取り外し時や取り付け時に断線しないとは言い切れないので、ハーネスはおまけ程度に考えて下さい。
【訳有り値下げ】NARDI ナルディ ステアリング クラシック ウッド ブラック。
また、低すぎる車高ですと、車検時に光軸が低くなりすぎるため、SSキット取り外しやセンサー調整し直しで工賃もかかってしまいます。
ダッツンコンペハンドル 復刻版 datsun ハコスカ。
これを機会にいかがでしょうか？気になる方、気軽にコメントしてください。
momo スパイダー f1 張り替え品 程度良好 35パイ 正規品。
カワサキ ZX-7R キャブレター G262 JKAZX750PPA055*** 純正 中古。
30セルシオ後期　H15.8〜H18.9 UCF31のみ車種の表現上、30後期と表現しておりますが、適合はUCF31ですのでお間違えのないようにお願いします。
付属品にサスコンの説明書とハーネスの取り付け要領書がありますので、取り付け取り扱いに不安な方にも安心です。
美品 モモ MOMO ディープ 35φ。
MOMO ステアリング フェラーリ 35パイ ボス付き。
なお、LS460や200系マジェスタには対応しておりません。
商品の状態としましては、写真５枚目を見ていただくとわかりますが、液晶のドット抜けはありません。
23パイウッド ステアリング 3スポーク クローム。
28パイ　シルバースポーク。
取り付け時は内装を戻す前に動作確認することをお勧めします。
センサー改やSSキットなどで車高を落とすことはできますが、スイッチ1つでノーマル車高からメモリしてある任意の高さへの変更はサスコンでしかできません。
MOMO ステアリング チューナー。
MOMO prototipo ステアリング　35パイ。
ノーマル車高より上げることもできるため、SSキットを取り付けた車の車検時車高アップにもおすすめです。
30セルシオへの取り付けは何十台とやっているのでサポートもできるかと思います。
momo製 ウッドハンドル。
ハイエース200系に使用していたクイックリリースセット。
お待ちしております。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>電装品>>>その他
商品の状態:	やや傷や汚れあり
ブランド:	データシステム
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	レターパック
発送元の地域:	岐阜県
発送までの日数:	1~2日で発送