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Amazon.co.jp: ブレーキ クラッチ レバー カワサキ用 ニンジャ。ZX-14R ZZR1400/ABS 1400GTR 純正タイプ ブレーキレバー。ZX-14R(12～18) ZZR1400(06～11) アジャスタブルレバー左右。カワサキ　ZZ-1400 Ninja ZX-14R 用新品で購入し取り付けして約500km使用。
ZX-14R(12～18) ZZR1400(06～11) アジャスタブルレバー左右。
ブレーキレバーとクラッチレバーの左右セットになります。
KEPSPEED製　リアキャリパー。
多少のグリス汚れはありますが、転倒や立ちゴケなども無く、傷や曲がりもない程度の良い商品になります。
ZX14R　ブレーキ•クラッチマスターシリンダーset。
純正ブレーキ＆クラッチマスターシリンダー専用のアルミ削り出しアジャストレバー。
BEETマスターカバー ビート　ブレーキカバー。
ハンドル回りのドレスアップや、アジャスト機能による操作性アップにオススメ。
ハーレーM8ソフテイル FXBBストリートボブ　ブレーキ、クラッチセット。
レバーアジャストは指一本で6段階に調整可能。
カワサキ・Ｚ９００ＲＳ・純正ブレーキ・ディスクローター、前後。
ダイヤル式アジャスターに比べ力が要らないから、お好みのレバー位置に簡単操作できます。
ZRXブレーキキャリパー。
■レバーアジャストは、指一本でお好みのレバー位置がセット可能な６段階の調整機能付き。
SWAGE-LINE ステンレスメッシュホース　ZR-7S。
ベアリングを採用することにより、スムーズな調整が可能。
ハーレー純正 ブレーキパッド フロント&リア前後セット。
■調整幅は約１５mm！（車種により異なります）アジャスターポイントは１～６段階でカチッとした節度のあるフィールで切り替えできます。
ベビーフェイス バックステップ cb400sf。
■純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。
GSX250E GSX400E　フロントブレーキ一式。
純正マスターシリンダー専用設計。
ゼファー1100フロントディスクローター。
社外品のマスターシリンダーへは適合しません。
GS400スポーク用ブレーキシュー、SUZUKI純正スプリング。
■アルミ削り出しの質感を生かすアルマイト処理。
【専用】U-KANAYA トライデント660用ブレーキ&クラッチアルミレバー。
カラーはブラックアルマイト。
GSX400F 用 純正 ダブル ブレーキ ディスク ローター / GS400。
なお、アジャスターの一部はレッドアルマイトでデザイン上のワンポイントにも。
brembo ブレンボ　レーシング　ビレット　キャリパー　sr400 sr500。
■軽量肉抜き設計のスタイリッシュなレバー！さらにエンド付近には、万一の転倒時にもレバーそのものを失わない、エマージェンシープロテクトを採用。
アルミ削りだし【エングレービング風】パーキングレバー キャノピー/UP。
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カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ
商品の状態:	目立った傷や汚れなし
ブランド:	デイトナ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	秋田県
発送までの日数:	1~2日で発送