GSX-R125 H S C製 フルフローティングブレーキディスク GSX-S125。GSX-R125 H S C製 フルフローティングブレーキディスク GSX-S125。GSX-R125 H.S.Cフルフローティングブレーキディスク GSX-S125。GSX-R125用のフルフローティングブレーキディスクです\r\r「バイク超大国 台湾」トップブレーキメーカー H.S.C社が日本初上陸!\r技術進歩によりバイクの運動/環境性能が向上し、ブレーキシステムへの要求が過酷になってきました。
パッドだけでは実現できないブレーキ性能向上をぜひ楽しんでください。
\r・素材※1 は日本の鋼材メーカーJFE社のSUS420を使用し、安定した摩擦係数を実現しております。
\r・フルフローティングの採用により、ブレーキ中の熱歪の影響を最小限にしシルキーなブレーキタッチを実現!\r・台湾の最高峰ミニバイクレース T.S.R 150Aクラスで使用率がとても高いH.S.C社のブレーキディスクです。
\r直径は純正同等です。
\r・キャリパーのパッドピンの下端が個体差でフローティングピンに軽く当たる個体があります。
GSXはもともとギリギリの設計なので大体1/2程度の割合で接触するようです。
(使い方により変動します。
\r※インナープレートの製造ナンバーはシリアルナンバーなので商品ごとに異なります。
\r値引きはできません。
n20-gsxr150-320mm_2.jpg。
安全/楽しさ/速さを実現するブレーキにアップグレードしませんか?\rフルフローティングシステムによるコントロール性向上はライディングの楽しさに直結します。
ハーレーM8ソフテイル FXBBストリートボブ ブレーキ、クラッチセット。
カワサキ・Z900RS・純正ブレーキ・ディスクローター、前後。
\r\r【商品説明】\rGSX-R125,GSX-R150用のフルフローティングブレーキディスクです。
ZRXブレーキキャリパー。
SWAGE-LINE ステンレスメッシュホース ZR-7S。
握力が低い方/ブレーキを多用したい方に最適です。
ハーレー純正 ブレーキパッド フロント&リア前後セット。
ベビーフェイス バックステップ cb400sf。
\r・2023年の桶川スポーツランドのインポートミニ EXPクラスでは年間チャンピオンと年間3位を獲得しました\r\r厚みは約3.8ミリ程度です。
GSX250E GSX400E フロントブレーキ一式。
ゼファー1100フロントディスクローター。
(純正ディスクを重ねた写真をご確認ください)\r\r・フローティングピンは組付け精度を高くするために別売りなどはしておりません。
GS400スポーク用ブレーキシュー、SUZUKI純正スプリング。
【専用】U-KANAYA トライデント660用ブレーキ&クラッチアルミレバー。
その場合はキャリパーサポートまでツライチになるようにキャリパー側のピンを削る必要があります。
GSX400F 用 純正 ダブル ブレーキ ディスク ローター / GS400。
brembo ブレンボ レーシング ビレット キャリパー sr400 sr500。
\r\r※1 純正でよく使われるSUS410はブレーキで熱が入ると炭素混入率が落ちて表面が荒れて制動力が落ちやすいですが、420は炭素混入率が落ちづらい素材なので表面が荒れづらいので制動力が安定します。
アルミ削りだし【エングレービング風】パーキングレバー キャノピー/UP。
【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット 横型 5/8インチ/タンク別体式。
)\r※ランダムに開墾して検品しておりますので、パッケージの開墾跡があることがございます。
YO YOさん専用デイトナ ゴールデンパッドX。
ラジアル ブレーキマスターシリンダー。
\r\r不明点はご質問ください。
ヤマハSR500フロントドラムブレーキパネル。
CRF250R用EBCビッグローターセット。
\rメーカー...スズキ\r用品の種類...ディスクローター\r車種...GSX\r型式...GSX-R125
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
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配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
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配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
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発送元の地域: | 栃木県 |
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発送までの日数: | 4~7日で発送 |
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